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杭建監總〔2018〕20號
關于加強城市軌道交通工程鋼筋機械
連接質量管理的通知
各有關單位：
當前在日常地鐵工程建設中，發現部分工程施工、監理單位未全面掌握鋼筋機械連接相關要求，導致鋼筋絲頭加工、套筒安裝質量控制不到位，甚至未按要求對不合格接頭進行處理即隱蔽，產生質量隱患。為切實加強對現場鋼筋機械連接質量控制，強化鋼筋帶鋸等專用鋼筋加工設備推廣應用，有效防范和消除鋼筋機械連接質量缺陷的產生，確保建設工程現場鋼筋機械連接質量，現提出要求如下：
一、施工單位應加強鋼筋進場報驗、存儲管理，有效減緩現場鋼筋的銹蝕。
二、施工單位應嚴格按照《鋼筋機械連接技術規程》（JGJ107-2016）進行絲頭加工、連接和檢查驗收。鋼筋絲頭現場加工與套筒安裝應按套筒技術提供單位的加工、安裝技術要求進行，操作工人應經專業技術人員培訓合格后方可上崗。
三、施工單位應嚴把鋼筋機械連接用套筒質量關，套筒進場后，應對到場套筒的產品合格證、質量證明書和有效的型式檢驗報告等進行審查和驗收，并按要求完成接頭工藝檢驗。
四、直螺紋接頭鋼筋端部應采用鋼筋帶鋸等專用鋼筋切斷機切平。切口面應與鋼筋軸線垂直，嚴禁馬蹄形或翹曲，嚴禁用剪斷機剪斷或用氣割切割下料；鐓粗頭嚴禁有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭長度必須滿足套筒企業標準中產品設計要求，公差應為0～2.0p；鋼筋絲頭必須使用專用直螺紋量規檢驗，通規能順利旋入并達到要求的擰入長度，止規旋入不得超過3p；各規格的自檢數量不應少于10%，檢驗合格率不應小于95%；對已檢驗合格的絲頭必須采用鋼筋保護帽加以保護。
五、直螺紋鋼筋連接時宜用管鉗扳手擰緊，鋼筋絲頭應在套筒中央位置正對軸線相互頂緊；標準型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2p；安裝后應使用扭力扳手校核擰緊扭矩，最小擰緊扭矩值應符合《鋼筋機械連接技術規程》（JGJ107-2016）6.3.1條款規定。
六、施工、監理單位應對同鋼筋生產廠、同強度等級、同規格、同類型和同型式接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個也應作為一個驗收批，不同直徑變徑接頭應分別進行現場檢驗。鋼筋機械連接接頭現場檢驗應在工程結構中隨機抽取，監理單位應對抽取過程進行見證，并留存取樣過程照片或影像資料。
七、監理單位應對施工單位自檢合格的接頭質量進行驗收，抽取10%的接頭進行擰緊扭矩校核，同時形成接頭連接質量檢查記錄表。如擰緊扭矩值不合格數超過被校核接頭數的5%時，應責令施工單位重新擰緊全部接頭，直至合格為止。
杭州市建設工程質量安全監督總站
2018年3月19日
抄 送：市建委工程處，孔春浩、裘新谷
杭州市建設工程質量安全監督總站黨政辦 2018年3月19日印發
簽 發：王 萌 共?。?份